Segway Navimow i205 AWD : « aucun patinage » promis, mais il patine sur l'herbe grasse après la pluie
Un essai mené plusieurs semaines confirme les 45 % par temps sec, et constate l'inverse une fois le sol détrempé. Il mesure aussi 90 à 110 m² par charge, contre 125 annoncés.
- 45 % de pente franchis sans patiner par temps sec
- Patinage constaté sur zones grasses après la pluie
- 90 à 110 m² par charge, pour 125 annoncés
La page officielle de cette gamme s'intitule « 24° Slopes, No Slipping », soit 45 % de pente sans patinage. Un essai mené plusieurs semaines sur un jardin de 450 à 500 m² nuance sérieusement la formule. Par temps sec, le testeur confirme : ça monte et ça descend sans patiner. Mais après une bonne pluie, sur les zones un peu grasses, il constate exactement ce que le titre promet d'éviter. Le même essai apporte un second chiffre utile : la surface réellement tondue par charge s'établit entre 90 et 110 m², contre 125 annoncés pour ce modèle, soit 20 à 30 % de moins. C'est le même écart que celui déjà relevé ailleurs dans cette gamme.
Notre note détaillée
Cette note ne vient pas d'une tonte de notre part : nous n'avons pas eu ce robot en main. Elle confronte le catalogue officiel du constructeur, que nous avons lu, à un essai indépendant mené plusieurs semaines sur le i205 AWD exact, complété par un essai d'un autre modèle de la même série AWD, signalé comme tel.
Note maintenue. Aucun fil à enterrer, aucune antenne à planter, et l'essai disponible ne signale aucune difficulté de mise en route.
Note nettement abaissée. Le patinage constaté sur herbe grasse après la pluie contredit directement le titre de la page officielle de la gamme, et le testeur relève des erreurs de position sous les arbres, près des murs et par ciel très couvert.
Note abaissée faute de base. Le seul essai portant sur ce modèle ne soumet la détection d'obstacles à aucun parcours chiffré, et ne la met pas non plus en défaut.
Note légèrement abaissée. L'essai disponible ne met pas l'application en défaut mais ne la mesure pas davantage. Elle reste sans confirmation indépendante.
Note abaissée. Un liseré reste le long des murs, à reprendre au coupe-bordures d'après le testeur. Il ne le chiffre pas, mais la cause est mécanique et commune à la gamme, le disque de coupe étant logé sous le châssis.
Note abaissée. La transmission intégrale à ce niveau de prix est un vrai argument, mais la surface réellement tondue par charge est inférieure de 20 à 30 % à l'annonce, et la promesse d'absence de patinage ne tient pas sur sol humide.
Comment nous évaluons ce robot
Comment on évalue ce robot
Ce qu'on regarde
- Surface de pelouse annoncée
- Pente maximale admissible
- Complexité du terrain (passages étroits, obstacles)
- Navigation (fil périphérique, RTK, vision)
- Autonomie et temps de charge
Ce que le i205 AWD sait faire
Le i205 AWD ouvre la série AWD du constructeur, distincte de sa série LiDAR. Le catalogue officiel le situe à 500 m² pour 899 €, devant le i206 AWD à 600 m², le i208 AWD à 800 m² et le i210 AWD à 1000 m². Il annonce une transmission intégrale, 45 % de pente, une largeur de coupe de 18 cm et jusqu'à 20 zones.
La transmission intégrale est son argument, et la page officielle de la gamme en fait un titre : des pentes à 24 degrés, sans patinage. Un essai mené plusieurs semaines sur un jardin de 450 à 500 m² confirme la première moitié de la promesse : par temps sec, le robot monte et descend la pente annoncée sans patiner. Mais le même testeur constate qu'après une bonne pluie, sur les zones un peu grasses, le patinage apparaît. La promesse tient donc au sec et se dément à l'humide, ce qui est précisément le cas où une transmission intégrale devrait faire la différence.
Sur la surface, le même essai donne le chiffre que la fiche ne donne pas : 90 à 110 m² tondus par charge, contre 125 annoncés pour ce modèle. C'est 20 à 30 % de moins, et cela oblige à des cycles plus fréquents pour couvrir les 500 m² du terrain. Un essai d'un autre modèle de la série, à 800 m² annoncés, retrouve le même écart avec 250 m² par charge. Cette gamme affiche donc des surfaces totales atteintes en enchaînant les recharges, jamais une capacité par cycle.
Fiche technique du Segway Navimow i205 AWD
| Marque | NAVIMOW |
|---|---|
| Source d’alimentation | Batterie |
| Couleur | Noir |
| Style | i205 AWD+Garage S |
| Poids | 12,05 kg |
| Largeur de coupe | 18 cm |
| Mode de fonctionnement | Automatique |
| Dimensions | 54,5 x 38,5 x 28,5 cm |
| Assemblage requis | Non |
| Hauteur de coupe réglable | 2-6 cm |
| Pente maximale | 45 % (24°) |
| Surface recommandée | 500 m² |
| Batterie | 2,5 Ah |
| Gestion multi-zones | Jusqu’à 20 zones |
| Cartographie | Automatique sans fil, EFLS NRTK + Vision |
Caractéristiques relevées sur le catalogue officiel Navimow France.
Points forts et points faibles du Segway Navimow i205 AWD
Ce qui fonctionne
- Les 45 % de pente sont confirmés par temps sec. Un essai mené plusieurs semaines constate que le robot monte et descend la pente annoncée sans patiner, tant que le sol est sec.
- Aucune délimitation physique à installer. Ni fil à enterrer ni antenne à planter, contrairement au Husqvarna Automower 305, au Worx Landroid WR141E et au Gardena Sileno city 500 de son tableau.
- La meilleure pente annoncée de sa sélection. 45 % contre 40 % pour le Husqvarna Automower 305 et 35 % pour les deux autres concurrents du tableau.
- Une place claire au catalogue. Contrairement aux i208 et i220 de la même marque, vendus chacun en deux versions techniquement différentes sous le même nom, le i205 AWD est une référence unique à 899 €.
- La transmission intégrale sur un modèle d'entrée de gamme. C'est le plus petit de la série AWD, ce qui rend cette motricité accessible sur un jardin de 500 m².
Ce qui coince
- Il patine sur herbe grasse après la pluie. Constat d'un essai mené plusieurs semaines, alors que la page officielle de la gamme s'intitule précisément « pentes à 24 degrés, sans patinage ».
- 90 à 110 m² par charge, contre 125 annoncés. Soit 20 à 30 % de moins, ce qui impose des cycles plus fréquents pour couvrir les 500 m² annoncés.
- La précision se dégrade sous les arbres. Le testeur relève des erreurs de position sous les arbres, près des murs, et quand le ciel est très couvert.
- Un liseré reste le long des murs. À reprendre de temps en temps au coupe-bordures d'après le testeur, qui ne chiffre pas la largeur. Sur d'autres modèles de la marque, elle va de 9 à 20 cm.
- Les 500 m² supposent plusieurs cycles. À 90 à 110 m² par charge, la tonte complète s'étale nécessairement sur la journée.
- Un seul essai porte sur ce modèle exact. Les autres essais de la gamme concernent des références voisines, dont les batteries et les surfaces diffèrent.
Face aux concurrents directs
| Caractéristique | Segway Navimow i205 AWD | Husqvarna Automower 305 | Worx Landroid WR141E | Gardena Sileno city 500 |
|---|---|---|---|---|
| Surface max couverte | 500 m² | 600 m² | 500 m² | 500 m² |
| Pente max | 45 % (24°) | 40 % | 35 % | 35 % |
| Largeur de coupe | 18 cm | 22 cm | 18 cm | 16 cm |
| Hauteur de coupe réglable | 2-6 cm | 2-5 cm | 2-5 cm | 2-5 cm |
| Système de guidage | EFLS NRTK + Vision | Fil périphérique | Fil périphérique | Fil périphérique |
| Contrôle via application | ✓ Oui | ✓ Oui | ✓ Oui | ✓ Oui |
| Gestion multi-zones | Oui (jusqu’à 20 zones) | ✓ Oui | ✓ Oui | ✓ Oui |
| Poids | 12,05 kg | 9,4 kg | 9 kg | 7,3 kg |
Pour qui ce robot est-il fait ?
- Votre terrain est pentu et rarement détrempé : les 45 % passent au sec.
- Vous ne voulez ni fil enterré ni antenne à planter.
- Votre pelouse fait environ 100 m² par session : c'est ce qu'il abat par charge.
- Vous voulez la transmission intégrale sur un budget d'entrée de gamme.
- Votre pente reste humide une bonne partie de la saison : c'est là que le patinage apparaît.
- Votre jardin est arboré ou entouré de murs : la précision de position s'y dégrade.
- Vous comptiez sur 125 m² par charge : la mesure donne 90 à 110.
- Vos bordures doivent être nettes sans reprise au coupe-bordures.
Les alternatives à considérer
Navimow i206 AWD. Le modèle immédiatement supérieur de la même série, 600 m² pour 949 €, si votre terrain dépasse les 500 m² et que la motricité intégrale vous importe.
Husqvarna Automower 305. 600 m² et 40 % de pente, en guidage par fil. Installation plus lourde, mais une mécanique éprouvée et un réseau de service dense.
Gardena Sileno city 500. Même surface, 35 % de pente et fil périmétrique. Sans dépendance à une réception satellite, mais nettement en retrait sur la pente.
Avant de commander
- Ne lancez pas la tonte sur pente juste après une pluie : c'est là que le patinage a été constaté.
- Comptez 90 à 110 m² par charge et non 125 : la tonte complète des 500 m² s'étale sur la journée.
- Repérez les zones ombragées et les abords de murs, où le testeur relève des erreurs de position.
- Prévoyez de reprendre le liseré le long des murs au coupe-bordures.
- Vérifiez que vous commandez bien la série AWD et non la série LiDAR, deux gammes distinctes chez ce constructeur.
Modèles proches à comparer
Questions fréquentes
Cela dépend de l'état du sol, et c'est là que la promesse du constructeur se fissure. La page officielle de cette gamme s'intitule « pentes à 24 degrés, sans patinage », soit 45 %. Un essai mené plusieurs semaines sur un jardin de 450 à 500 m² confirme qu'au sec le robot monte et descend sans patiner. Mais le même testeur constate qu'après une bonne pluie, sur les zones un peu grasses, le patinage apparaît. Aucun essai n'a mesuré à l'inclinomètre le seuil exact de patinage sur herbe humide.
Entre 90 et 110 m², d'après le seul essai portant sur ce modèle exact, contre 125 m² annoncés en fiche, soit 20 à 30 % de moins. Les 500 m² affichés au catalogue sont donc une surface totale atteinte en enchaînant les cycles, pas une capacité par charge. Le même écart se retrouve sur un autre modèle de la série, dont le constructeur annonce 250 m² par charge pour 800 m² au total.
Moins bien qu'ailleurs. Le testeur relève que la précision de positionnement n'est pas totale, en particulier sous les arbres et près des murs, et qu'il a constaté quelques erreurs de position quand le ciel était très couvert ou dans les zones très ombragées. Ce point n'est pas mis en avant par la fiche produit.
Oui, un liseré que le testeur dit devoir reprendre de temps en temps au coupe-bordures. Il ne le chiffre pas. Sur d'autres modèles de la même marque, cette bande a été mesurée entre 9 et 20 cm selon les références, la cause étant mécanique : le disque de coupe est logé sous le châssis et non en débord.
Non, et c'est une bonne nouvelle sur cette marque. Le catalogue officiel ne le référence qu'une fois, à 899 € pour 500 m², au sein d'une série AWD qui compte aussi les i206, i208 et i210. Contrairement aux i208 et i220, vendus chacun en deux versions techniquement différentes sous le même nom court, il n'y a pas d'ambiguïté ici. Attention en revanche à ne pas confondre la série AWD avec la série LiDAR du même constructeur.
Notre avis final sur le Segway Navimow i205 AWD
Le i205 AWD tient une partie de sa promesse. Par temps sec, un essai mené plusieurs semaines le voit franchir la pente de 45 % annoncée sans patiner, ce qui est le point que sa transmission intégrale est censée régler. Il se délimite sans fil ni antenne, il n'existe qu'en une seule version au catalogue, et il annonce la meilleure pente de sa sélection.
Le problème est que la promesse est formulée sans réserve. La page officielle de la gamme s'intitule « pentes à 24 degrés, sans patinage », alors que le même testeur constate ce patinage dès que le sol devient gras après une pluie. Or c'est précisément dans ces conditions qu'une transmission intégrale doit faire la différence. À cela s'ajoutent 90 à 110 m² tondus par charge contre 125 annoncés, une précision de position qui se dégrade sous les arbres, près des murs et par ciel couvert, et un liseré à reprendre le long des murs. Nos sous-notes descendent d'un ensemble qui affichait quatre notes à 4,8 ou plus.
Nous avons complété notre analyse avec ces sources
Notre analyse part du catalogue officiel du constructeur, que nous avons lu pour en vérifier le contenu, et de notre relevé de prix quotidien. Nous l'avons confronté à un essai indépendant mené plusieurs semaines sur le i205 AWD exact, complété par un essai d'un autre modèle de la même série AWD, signalé comme tel dans son intitulé.
- Essai réel du Segway Navimow i205 AWD + Garage S précisément (auteur Gaspard Leclercq, jardin personnel d'environ 450, 500 m², plusieurs semaines d'usage) sur la pente de 45 % (24°) annoncée : par temps sec, « ça passe très bien, il monte et descend sans patiner » ; mais après une bonne pluie, sur les zones un peu grasses, le testeur a « vu quelques patinages et demi-tours foireux », le robot « perd du temps et laisse parfois quelques traces légères dans l'herbe ». Nuance directe de l'argument central de la version AWD : la pente est bien franchie à sec, mais pas garantie sans patinage sur herbe humide comme le sous-entend le marketing.Source : Outils-de-bricolage.com (Gaspard Leclercq)fr
- Même essai réel (i205 AWD, appareil en main) : la surface réellement tondue par charge se situe à « 90, 110 m² par cycle », contre les 125 m² annoncés en fiche pour ce modèle, un écart d'environ 20 à 30 % en dessous de l'annonce constructeur, obligeant à des cycles de tonte plus fréquents pour couvrir les 450, 500 m² du terrain testé.Source : Outils-de-bricolage.com (Gaspard Leclercq)fr
- Défaut de bordure confirmé en essai réel sur l'i205 AWD : « il laisse parfois un petit liseré près des murs qu'il faut reprendre de temps en temps au coupe-bordure », cohérent avec la bande non tondue déjà documentée sur le reste de la gamme (9-10 cm sur l'i208, 15-20 cm sur l'i215/i220), mais le testeur ne chiffre pas la largeur en cm pour l'i205.Source : Outils-de-bricolage.com (Gaspard Leclercq)fr
- Comportement sous couvert d'arbres relevé en essai réel (i205 AWD) : « la précision GPS/vision n'est pas à 100 %, surtout sous les arbres ou près des murs » et « quand le ciel est très couvert ou dans une zone très ombragée, j'ai eu quelques petites erreurs de position », défaut non mis en avant par la fiche produit qui présente la navigation EFLS NRTK + Vision comme précise « au centimètre près » en toutes circonstances.Source : Outils-de-bricolage.com (Gaspard Leclercq)fr
- ATTENTION VARIANTE : essai réel d'une autre référence de la gamme AWD, l'i208 AWD (annoncé 800 m², 1099 € au catalogue officiel, testeur en main sur son propre terrain), pas de l'i205 AWD de cette fiche. Il corrobore le même écart de couverture par charge que sur l'i205 : « jusqu'à 250 m² tondus par charge » pour 800 m² annoncés au total, avec un temps de recharge mesuré de 120 minutes ; le testeur note aussi qu'« il restera donc une petite bande d'herbe le long des murs » sans la chiffrer, et recommande d'éviter de coller la station de charge sous un arbre dense.Source : Maison et Domotiquefr
Trois limites à signaler. Aucun essai ne chiffre à l'inclinomètre la pente maximale réellement franchie sans patinage sur herbe humide, alors que c'est précisément là que la promesse du constructeur se fissure. Aucune mesure en centimètres de la bande d'herbe laissée en bordure n'existe pour ce modèle : le testeur parle d'un liseré sans le quantifier. Enfin, aucun essai n'a mesuré le temps de charge de la batterie propre à ce modèle.
Nos sources
- Outils-de-bricolage.com, Gaspard Leclercq
essai de plusieurs semaines sur 450 à 500 m² : 45 % franchis au sec mais patinage sur zones grasses après la pluie, 90 à 110 m² par charge, liseré le long des murs, erreurs de position sous les arbres et par ciel couvert - Maison et Domotique, essai du i208 AWD
confirmation du même écart de couverture sur un autre modèle de la série : 250 m² par charge pour 800 m² annoncés